干式摩擦傳動的表面不允許有潤滑劑，以免降低摩擦系數(shù)和承載能力，其軸承一般用脂潤滑，并加以嚴(yán)密的密封。

   濕式摩擦傳動又稱牽引傳動，哈默納科特制油膜諧波FHA-11C-50-US20潤滑方式和牽引油的正確選擇對其承載能力至關(guān)緊要。小功率無級變速器采用油池飛濺潤滑，較大功率(大于15kW)者應(yīng)采用油泵強(qiáng)制潤滑;必要時應(yīng)校核其熱負(fù)荷能力，并采取冷卻措施。牽引油應(yīng)有高的牽引系數(shù)和油膜強(qiáng)度，保證牽引副有足夠的油膜牽引力和適當(dāng)?shù)挠湍ず穸?，以傳遞動力和減少磨損。

   摩擦傳動中用的牽引油，依牽引系數(shù)的大小為序排列有:1}具有螺旋狀分子結(jié)構(gòu)的合成環(huán)己基牽引油，})具有環(huán)狀分子結(jié)構(gòu)的環(huán)烷基牽引油，3)具有鏈狀分子結(jié)構(gòu)的石蠟基牽引油。它們是在基礎(chǔ)油中添加摩擦系數(shù)調(diào)節(jié)劑(脂肪酸、皂、二烷基磷酸鹽等)、抗氧劑(二苯胺等)、防銹劑(堿性石油磺酸鈣、十二烯基丁二酸等)和抗泡劑(硅酮油等)

等制成的，其目的在于增大內(nèi)摩擦力、哈默納科特制油膜諧波FHA-11C-50-US20油和金屬表面的親和性，以防止金屬表面直接觸。但不宜隨意增加極壓添加劑以免帶來拉傷、膠合等不良后果。在牽引傳動中不宜追求過大的油膜厚度